Scx24 Bible

Para esta ocasión os traemos una rápida revisión del esperado FMS FCX24, con su cuidada estética, sus ejes tipo portal y sus 2 velocidades.

Ya está disponible para su reserva en la web www.sclab.es y para todos aquellos que se animen a reservarlo, la tienda online les ofrece porte gratuitos y un descuento especial con el código <<fcx24reserva>>.

El chasis del automóvil está hecho de nailon de alta resistencia, en comparación con uno de largueros y travesaños en metal, el peso total es más liviano y la resistencia es mayor.

El montaje centrado del motor consigue un centro de gravedad bajo e integra la transmisión de 2 velocidades, la caja de transferencia y el motor 130. La potencia se transmite a los ejes delantero y trasero a través de una transmisión equipada con juntas cardan. Los ejes son del tipo comúnmente conocido como «eje pórtico», que aumentan la distancia al suelo del diferencial mejorando sus capacidades offroad.

Los crawler generalmente están equipados con ejes rígidos (sin diferencial abierto) delanteros y traseros para simular el estado bloqueado del diferencial del automóvil real para mejorar la capacidad fuera de la carretera. El FCX24 está equipado con eje rígido de forma predeterminada, pero el diferencial de engranajes planetarios también se puede reemplazar con aceite de silicona de alta viscosidad para simular el efecto de conducción de un diferencial de deslizamiento limitado LSD. Después de instalar el diferencial, se reducirá la capacidad máxima de ascenso, pero se puede obtener un radio de giro más pequeño y una calidad de conducción a alta velocidad más estable. En pocas palabras, el eje sin diferencial abierto es adecuado para escaladas extremas y el diferencial de deslizamiento limitado es adecuado para todoterreno a alta velocidad. La decisión es tuya.

La caja de cambios de dos velocidades utiliza el CH3 del control remoto y es operada por un servo 9G. La relación de la reducción de engranajes corta es 99, que es más corta que la de productos similares actualmente en el mercado. La reducción de engranajes larga es de 24,75 y la velocidad es mayor que la de todos los productos similares actualmente en el mercado. Puede experimentar la diversión de la alta velocidad.

Los rodamientos de bolas de acero inoxidable son siempre mejores, pero para reducir el precio de venta al público, la mayoría de las marcas elegirán casquillos como reemplazo de todos o parte de los rodamientos. Sin embargo, teniendo en cuenta que los propietarios deben desmontar completamente todo el automóvil para actualizar a rodamientos en el futuro, lo cual es lento y laborioso, FCX24 elige preinstalar todo el automóvil con un total de 24 rodamientos, que no es necesario desmontar y volver a instalar. -actualizado, ahorrando tiempo y esfuerzo, y aborda la preocupación de una vez por todas.

Como primer producto de la serie FCX24, la carrocería del automóvil es el POWER WAGON en 1949, que apareció en forma de camión todoterreno para barro.

Sistema de control remoto digital de 4 canales 2.4G, además del control normal de conducción y dirección, el CH3 se usa para controlar el cambio y el CH4 está libre para que lo uses a tu elección. También está equipado con un módulo de control de iluminación y los faros se pueden cambiar entre luces altas y bajas. Además, las interfaces para las luces traseras y las luces direccionales están reservadas para que los propietarios las modifiquen.

A diferencia de los productos FMS anteriores, FCX24 se centra más en el rendimiento. Se lanzará simultáneamente una gran cantidad de piezas mejoradas y modificadas, como engranajes metálicos, amortiguadores, motores de alto rendimiento, radiadores y contrapesos para cubos de ruedas. propietarios de todo el mundo, esperamos que creen su propio FCX24 único.